新西兰新能源电动车展BBT2019

2019年新西兰新能源电动车展 BBT 2019

The 21th BBT 2019

展会时间：2019年11月1-3日 (一年一届/21)

展会地点： 新西兰 奥克兰ASB会展中心

主办单位：SMC

展会介绍

新西兰BBT 2019将于11月1日至3日在Greenlane的ASB Showgrounds开幕，并举办一些特别的创新和娱乐活动来纪念这一盛宴。将是史上最具活力的一次展会，并成为新西兰**的展会之一。超过30,000名潜在客户将参加来自奥克兰、北国、怀卡托、丰盛湾及其他地区的展览。

BBT 2019将成为电动车企业展示产品和服务的“最新和**”平台之一，该展会越来越重视创造一个充满活力的零售环境对于标语为“看到它、喜欢它、拥有它”的参展商而言，现已完全整合进入节目的营销。

BBT 2019有四个关键区：技术区、工作技能、大型设备区、越野区。

DRIVEN Hall是新西兰首屈一指的汽车大厅，将在2019年迎来EV革命，将展示所有电动车。Electric Avenue将位于大厅的上半部分，将展示EV和E-Bikes的当前产品和趋势。一系列汽车和摩托车制造商是2019年展会的重要组成一部分。

BBT 2019将成为新西兰电动车的庆典，它拥有最新的电动车，自行车，滑板车和滑板，所有电动车和电动自行车均配有试乘和驾驶装置。包括他们最新的车辆，和一些车辆优惠。

新西兰电动车车主表示，希望设置更多的充电桩，因为现在的他们不得不排队等充电。最近对电动车主做了一项调查，希望他们对理想的充电站提出想法。有人表示需要汽车吸尘器，有人说需要提供咖啡，但是**的需求仍然是充电站的可用性。

主办方对展会进行全面的营销活动展示，包括电视，印刷等传统媒体和广播，以及数字和社交媒体平台。

展品范围

1、新能源车辆：电动车、连接自动车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、 eBikes、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、连接＆自动车辆、电动车、连接自动LKWs、电动总线、连接和自动总线、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动车辆恢复、电动救护车、电动车对于被挑战和退休的人、电动和混合动力船+船、电动飞机、其他车辆、附件、车辆服务、车辆认证、车辆测试等。

2、能源和基础设施：能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

3、电池和动力总成：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件。

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务、教育、公共当局、市，市、研究机构、大学、咨询、训练、关联、媒体，贸易媒体其他服务。

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车对车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体、娱乐，、信息娱乐，其他、汽车舒适度、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、公园助理、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，自动驾驶与电子司机辅助系统，自主驾驶等。

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统，、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品。

7、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备等配件。

展会回顾

BBT 2018展会吸引了32529人，比2017年增长15％，其中男性71％，女性29％，25-34岁27％ ，35-44岁21％，45-54岁24％，其他28％， 对汽车和摩托车感兴趣的占41％，94％的观众表示满意或非常满意比2016年上涨15％，78％来自奥克兰，6％来自汉密尔顿，4％来自其他，76％的人选择接收有关明年BBT活动的新闻，98％的访客会向其他人推荐BBT，37％的访客是**次参加BBT。35％的人曾参加过三次或更多次。

Giltrap集团营销经理，安东尼格洛弗：“总的来说，周末取得了非凡的成功，让每个人都可以近距离接触这个国家最强大，最具异国情调的汽车。 我们迫不及待想明年回来 ！”

Motorcorp总经理，斯蒂芬肯辛顿：“通过Big Boys Toys的人们的质量优于我们参加过的其他节目。 我们有一些非常强烈的兴趣”

市场介绍

新西兰，一个高度发达的大洋洲岛国，《魔戒》中精灵王国的所在地，纯净的代名词。就在今年10月初，这个美丽的岛国迎来了首辆零排放、无污染的纯电动客车——中车电动12米纯电动客车示范运行测试。

作为进入新西兰的首辆新能源客车，测试车最终以0.56度/公里的平均电耗，在最高达12%的陡坡路段顺利完成了测试，赢得了新西兰客户高度好评。

新西兰交通局的目标是在高速公路上，每隔75公里就设置一个快速充电桩，方便电动车的长途旅行。但是电动车主表示，在城市中心更需要更多的充电点。他们最迫切的需求是充电桩处于可工作状态，并且没有人排队，电动车主等待充电的平均时间为9—14分钟。怀卡托电动车组织参与者兼协调员Justin Boyd说到：“电动车主几乎都在家里充电，价格便宜而且方便可靠。但有时会需要长途旅行，快速充电桩就显得尤为重要。”

截止上个月，新西兰道路上有接近7600辆电动汽车，而五年前只有200辆。大部分电动汽车都集中在奥克兰，轻型电动车的注册比例越来越高，个人拥有比公司拥有要多。最新的交通部数据显示，纯电动汽车相比混合动力汽车更畅销。

新西兰的目标是在2021年前，道路上有64000辆电动汽车，其中三分之一是政府车辆。鼓励措施包括允许电动车使用专项道路，免除道路使用费，以及其他资金补贴。

目前新西兰境内登记在册的电动汽车有4541辆。按照国家党制定的规划，到2021年将把电动汽车保有量提升至6.4万辆，其中政府车辆中三分之一为电动车。工党在这方面则不见有什么规划，也未曾披露未来电动汽车的推广数量。工党国会议员、气候变化和能源问题发言人Megan Woods给媒体发了一份声明。

相关新闻1：给未来充电！她是新西兰首个在电动车上出生的婴儿

“要想知道具体的电动车数量，我们需要履行自己的义务，减少碳排放，我们需要碳预算。这就是为什么工党要成立一个独立的气候委员会并设置碳预算。”声明中说，“考虑到电动汽车的价格要让大多数人接受，在制定出碳预算之前，我们不知道电动车的准确数字。”

对于电动汽车来说，未来市场确实不可估量，但传统汽车真的过时了吗？一旦电动车普及，燃油车又该何去何从？英国一家公司给出了答案。Classic Electric Cars的联合创始人Richard Morgan称，该公司开发了一项技术，可以将传统的燃油车改装成电动车，并且在一些传统车辆上试装。

这家公司将燃油车的发动机用电池和电动机取代。他称，自己这样做不仅仅是为了利润，也是为了环境。而且电动车几乎“零保养”，节约车主开支。

新西兰很适合驾驶电动汽车出行：

新西兰80%的电力来自可再生能源，是世界上使用可再生能源发电比例最高的国家之一。驾驶电动汽车所产生的二氧化碳要比汽油汽车或柴油汽车低80%，这离不开新西兰充足的可再生电力资源。在新西兰，人们95%的日常出行距离在120公里以内。大部分电动汽车的续航里程都能够满足这一需求。

85%的新西兰家庭有自己的车库或停车位。这意味着在夜间，人们可以很容易地在家给电动汽车充电。新西兰不需要大力建设充电设施——新西兰国内电压为230伏，人们在家就能给电动汽车充电。新西兰有充足的发电能力，能够满足未来需求。

在新西兰使用电动汽车的小知识：

电动汽车的充电价格与汽油价相比，相当于0.3纽币/升。夜间，在家里给电动汽车充电是最经济、最容易的方式，每100公里的费用最高为3纽币。使用快速充电设施能使电动汽车在10至25分钟内充满电，每100公里的费用最高为10纽币。

汽油车或柴油车有约2000个与传动相关的可活动零部件，与之相比，电动汽车只有约20个这样的零部件，需要维护的地方较少。电动汽车不需要更换机油、火花塞和保养齿轮箱。需要维修检查的只有电动机、轮胎、刹车和雨刷。电动汽车充电站遍布新西兰的许多地方，如购物中心、超市、机场、图书馆、甚至加油站。